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Viaducto
sobre el río Guadalupejo, de 230 metros de longitud
y más de 50 de altura. Estaba incluido en la no finalizada
línea de ferrocarril de Talavera de la Reina a Villanueva
de la Serena, situado en el segundo tramo de obras (Puerto
de san Vicente a Logrosán) que queda realizado casi
en un 80%. El primer tramo era el de Calera y Chozas a Puerto
de San Vicente, cuya situación estaba en acopio de
balasto al haberse concluido toda la infraestructura, pero
hoy en día se ha convertido en una vía verde.
El tercer tramo, de Logrosán a Villanueva de la Serena,
fue el único que se finalizó, siendo entregado
a Renfe en 1956 y circulando algún tren de mercancías
hasta el silo de Madrilejo; sin embargo, en 1964 se decidió
la no apertura de la línea y la vía fue desmantelada.
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